汽車后市場的定義是什么？
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱-車后市。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車養(yǎng)護行業(yè)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)。
擴展資料：
汽車后市場的三個業(yè)務
汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大項目。
（1）車表美容護理：無水洗車、泡沫精致洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。
（2）車內翻新護理：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養(yǎng)護等項目；
（3）高級美容護理：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。
汽車裝飾主要是新車裝飾，其主要項目有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目。
汽車養(yǎng)護主要有日常養(yǎng)護，附加保養(yǎng)兩大類別。日常養(yǎng)護屬于必須進行的項目，而附加保養(yǎng)則是客戶自己選擇要不要做的項目；
日常養(yǎng)護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；
而附加的項目主要有：燃燒系統(tǒng)免拆清洗、潤滑系統(tǒng)免拆清洗、冷卻系統(tǒng)免拆清洗、電腦檢測及解碼、發(fā)電機維護、發(fā)動機維護、尾氣達標等等項目
參考資料：
百度百科-汽車后市場
軌道交通乘務
只招14-18歲初中生
新能源汽車技術
學制：3-12個月
汽車美容貼膜
學時短，好就業(yè)
焊工培訓+考證
焊接技術專修
2021年汽車后市場哪些項目有前景
行業(yè)主要上市公司：
汽車金融：上汽集團(600104)、福田汽車(600166)、廣匯汽車(600297)、江淮汽車(600418)、廣汽集團(601238)等;汽車租賃：神州租車(00699.HK)、強生控股(600662)、大眾交通(600611)、申華控股(600653)等;二手汽車：浩物股份(000757)、大東方(600327)、優(yōu)信二手車(UXIN.美國上市)、開心汽車(KXIN.美國上市)等;汽車用品：德聯(lián)集團(002666)、明新旭騰(605068)、曠達科技(002516)、蘇奧傳感(300507)、常熟汽飾(603035)等;汽車養(yǎng)護與維修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南華儀器(300417)等;報廢汽車回收：華宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽車充電基礎設施：國電南瑞(600406)、奧特迅(002227)、許繼電氣(000400)、國電南自(600268)、易事特(300376)等。
本文核心數(shù)據(jù)：
市場規(guī)模、注冊企業(yè)相關數(shù)據(jù)
行業(yè)概況：汽車后市場覆蓋范圍廣
1、定義：行業(yè)涉及范圍十分廣闊
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。汽車后市場是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護與維修、報廢汽車等幾類，隨著新能源汽車發(fā)展，新能源汽車充電基礎設施也被列為汽車后市場行業(yè)。在服務內容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護行業(yè)存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務范圍也有向汽車養(yǎng)護拓展的趨勢。
2、產業(yè)鏈
目前我國汽車后市場行業(yè)上游主要為汽車消費市場，主要由以廣汽集團、上汽集團等為代表的汽車生產廠商，以及如分銷商等各種汽車行業(yè)銷售渠道共同組成。汽車后下游市場則主要為汽車車主提供相關細分市場服務。
行業(yè)發(fā)展歷程：進入“互聯(lián)網(wǎng)+”階段
汽車美容、養(yǎng)護業(yè)在中國興起于20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養(yǎng)護業(yè)開始被有車族所熟知，“七分養(yǎng)，三分修”，以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發(fā)達國家相比，我國汽車行業(yè)的發(fā)展較晚，汽車后市場從形成到發(fā)展大體上經(jīng)歷了五個發(fā)展階段：
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、行業(yè)整體情況：規(guī)模超5萬億，發(fā)展空間巨大
通過對本文定義的汽車后市場細分市場的市場規(guī)模進行詳細測算后，前瞻大致估算出了現(xiàn)階段我國整體市場規(guī)模情況，從估計數(shù)據(jù)來看，我國汽車后市場規(guī)模早在2016年就已經(jīng)超過了3萬億元。2016-2020年，隨著汽車市場的發(fā)展成熟，我國汽車后市場規(guī)模也呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2020年我國汽車后市場規(guī)模達到5.2萬億元，同比增長7.77%。
根據(jù)“1:8”慣例推算2020年我國汽車后規(guī)模約為65.25萬億元，而實際測算顯示2020年我國汽車后市場規(guī)模僅為5.3萬億元，我國汽車后市場發(fā)展僅占國際慣例測算市場的8.12%，由此可見，我國汽車后市場存在較大發(fā)展空間。
2、細分市場一：汽車金融行業(yè)
——三大因素共同推進汽車金融行業(yè)發(fā)展
近年來，隨著汽車保有量持續(xù)穩(wěn)定上升，人們對于汽車金融的消費認知也不斷上升，與此同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車金融的行業(yè)壁壘不斷降低，越來越多的企業(yè)進入汽車金融行業(yè)。隨著行業(yè)發(fā)展，國家相應出臺了一系列行業(yè)相關政策，推動了汽車金融行業(yè)進一步規(guī)范化發(fā)展。
——2020年市場規(guī)模或已超過2萬億元
根據(jù)自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續(xù)走高的不良勢頭，進入有序發(fā)展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融等新模式的涌現(xiàn)，市場進入創(chuàng)新發(fā)展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業(yè)保持了年均24%的高速增長。雖然2017年后汽車銷量出現(xiàn)震蕩，汽車金融市場增速有所放緩(年均約20%)，但勢頭仍遠遠領先于汽車銷量變化趨勢。
根據(jù)羅蘭貝格2020年發(fā)布的汽車金融報告，2019年，我國汽車金融市場總體規(guī)模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約占一半份額。前瞻估計2020年我國汽車金融市場規(guī)?；蛞殉^2萬億元。
3、細分市場二：汽車租賃行業(yè)
——互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局汽車租賃行業(yè)
BATJ作為中國互聯(lián)網(wǎng)領域的四大巨頭，其投資方向具有風向標作用。BATJ近年來都在進行各自的汽車金融布局，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的汽車金融布局中，汽車融資租賃作為汽車金融領域的“藍海"被廣泛關注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達15億美元，并且于2017年在香港上市;彈個車獲阿里兩輪領投，金額達9.1億美元;優(yōu)信獲得百度和騰訊約2億美元的投資;花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資;專注于商用車融資租賃的獅橋租賃獲得百度10億人民幣的投資。
——疫情沖擊使得2020年市場規(guī)模增幅下降
汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。同時，汽車租賃行業(yè)對于傳統(tǒng)運輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車工業(yè)、汽車流通業(yè)等相關行業(yè)起到十分顯著的帶動作用。
近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展，汽車金融滲透率快速提升，帶動汽車租賃市場快速增長，盡管2018年中國共享汽車市場遭遇寒潮，但融資租賃市場整體依然保持增長。
根據(jù)國際知名研究機構Fastdata數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國汽車租賃市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2020年受到疫情沖擊中國租車市場規(guī)模預計下滑12.4%，達到903億元。
4、細分市場三：2020年二手車市場受到疫情影響較大
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2012-2019年我國二手汽車交易量從呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，2020年受到疫情沖擊，二手車交易量有所下降，2020年我國二手車市場交易量為1434萬輛，同比下降3.91%，2021年1-5月我國二手車市場交易量為544.52萬輛，同比增長74.58%。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2012-2019年我國二手汽車交易額從呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，2020年受到疫情沖擊，二手車交易額有所下降，2020年我國二手車市場交易額為8888.4億元，同比下降5%，2021年1-5月我國二手車市場交易額為4271.67億元。
5、細分市場四：汽車用品行業(yè)2020年市場規(guī)模約為8400億元
我國汽車用品行業(yè)包含細分產品眾多，因此生產相關產品企業(yè)規(guī)模普遍較小，但近年來隨著市場競爭局勢變化，行業(yè)整合步伐開始加快，集群效應初步顯現(xiàn)。
2019年德勤發(fā)布了《2019中國汽車后市場白皮書》，數(shù)據(jù)顯示2018年我國汽車用品市場規(guī)模為7200億元，過去三年年復合增長率為28%，以此可以推算出2016年我國汽車用品市場規(guī)模約為4400億元。2018年時德勤對于我國汽車用品市場規(guī)模未來成長性預測評級為一般，主要是因為我國汽車用品行業(yè)囊括范圍較廣，競爭較為激烈，整體發(fā)展態(tài)勢短期內無法得到改善，因此市場成長性或將維持現(xiàn)狀。
前瞻認為，汽車用品作為汽車保有的剛需產品，幾乎每輛新增汽車車主都會不同程度的購買汽車用品，因此我國汽車用品市場規(guī)模增長或會受到我國每年汽車保有量增速的較大影響。基于此邏輯，前瞻估計2018年之后汽車用品市場規(guī)模增速或將與每年汽車保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我國汽車用品市場規(guī)模約為8400億元。
6、細分市場五：汽車養(yǎng)護與維修行業(yè)
——缺乏專業(yè)技術人才
現(xiàn)階段，中國從事汽車維修保養(yǎng)服務的人員整體素質較低，缺乏專業(yè)技術人オ。據(jù)專家表示，美國從事汽車維修保養(yǎng)服務工作的群體中，高級技師比例超過30%。
而根據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國從事汽修行業(yè)的高級技師比例僅為5.7%。汽車維修保養(yǎng)人員判斷的準確程度與操作熟練度直接影響到服務的效率及質量。在汽車維修保養(yǎng)領域，高級技師需在掌握機械維修與電子維修技術的同時，經(jīng)過系統(tǒng)化學習并了解先進的汽車檢測設備和儀器的使用、操作方法。
——按指數(shù)估測2020年市場規(guī)模超過1.2萬億元
基于中保協(xié)公布的常用配件負擔指數(shù)和保養(yǎng)指數(shù)，前瞻將其分別與交通事故中汽車交通事故起數(shù)和規(guī)模以上汽車制造業(yè)企業(yè)營業(yè)收入數(shù)據(jù)結合，對我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)模進行了簡單測算。
從數(shù)據(jù)來看，我國汽車養(yǎng)護與維修市場市場規(guī)模2016-2020年呈現(xiàn)波動上升趨勢，2020年我國汽車養(yǎng)護與維修市場規(guī)模約為1.23萬億元，同比增長2.4%。
7、細分市場六：報廢汽車回收行業(yè)
——目前我國共有三種報廢汽車回收模式
目前我國報廢車輛回收共分為第三方負責回收模式、生產商負責回收模式和生產商聯(lián)合體負責回收模式三種模式。
第三方負責回收模式指生產商在銷售產品后，自己并不直接參與對產品的回收工作，而是選擇一個專門的回收企業(yè)負責回收工作。在該模式中，產品由第三方回收企業(yè)負責回收并將其轉交給生產商處理。
生產商負責回收是指汽車制造商為廢舊汽車回收工作的主體，通過一定的回收渠道回收廢舊汽車，在此基礎上依靠自身的能力推動汽車再利用的后續(xù)環(huán)節(jié)，最大限度完成廢舊汽車全部使用價值并獲取一定經(jīng)濟效益和社會效益的過程。包括制造商直接回收和經(jīng)銷商回收——制造商處理兩種形式。
生產商聯(lián)合體負責回收模式是指生產同類汽車產品的制造商，成立一個聯(lián)合責任組織，由該組織負責這些汽車制造商生產的同類產品的回收處置工作。
——2020年市場規(guī)模超過150億元
根據(jù)商務部發(fā)布的《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告(2020)》公布的數(shù)據(jù)顯示，預計2020年報廢機動車市場將呈現(xiàn)持續(xù)較快增長的良好態(tài)勢，增幅將在5%左右。通過每年商務部報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國報廢機動車回收額2017年之后呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，報廢機動車平均回收單價也呈現(xiàn)上升趨勢。2020年我國報廢機動車總額為154.14億元，每輛機動車平均處理單價為6428元。
8、細分市場七：2020年新能源汽車充電基礎設施市場規(guī)模突破千億元
中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2015-2021年中國新能源汽車充電基礎設施呈現(xiàn)逐年上升趨勢，且每年至少保持兩位數(shù)高增長率。截止2021年5月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為187萬臺，同比增加43.9%;各省份充電站保有量6.5萬座，換電站保有量644座。
2021年1-5月，充電基礎設施增量為18.9萬臺。公共充電基礎設施增量同比上漲125.2%，隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上升142.9%。
結合我國歷年新能源汽車充電基礎設施設備數(shù)量，以及2020年能源局公布充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座，結合計算我國新能源汽車充電基礎設施2020年市場規(guī)模估算為1240億元。
行業(yè)競爭格局
1、區(qū)域競爭：集中于東部沿海地區(qū)
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國汽車后市場企業(yè)整體大多分布于東部沿海經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，其中山東省和廣東省汽車后市場相關企業(yè)分布數(shù)量最多。除此之外，陜西省、四川省和河南省在內陸地區(qū)范圍內汽車后市場相關企業(yè)分布數(shù)量也較為可觀。
2、企業(yè)競爭：企業(yè)競爭激烈，經(jīng)營規(guī)模小
由于我國汽車后市場涉及范圍十分龐雜，因此相關生產企業(yè)數(shù)量也十分可觀。統(tǒng)計顯示截止2021年7月，我國汽車后市場存續(xù)在業(yè)相關企業(yè)數(shù)量達到885萬家之多，其中注冊資本在1000萬以上的企業(yè)有78萬家之多，占比僅為8.81%。
從汽車后市場部分關聯(lián)度較高的代表性上市企業(yè)營收規(guī)模來看，目前我國汽車后市場代表企業(yè)平均營收規(guī)模約為21億元，相較于上市車企而言營收規(guī)模較小。以上兩點充分說明我國汽車后市場公司參與數(shù)量眾多，企業(yè)競爭激烈，但經(jīng)營規(guī)模小的特點。
行業(yè)發(fā)展前景及趨勢
1、發(fā)展前景：2026年市場規(guī)模逼近10萬億元
基于公安部公布的歷年汽車保有量和汽車保有量增速，前瞻對2021-2026年汽車保有量情況進行了估計。從歷史數(shù)據(jù)來看，我國汽車保有量總體規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，但保有量增速在2016年之后基本呈現(xiàn)較規(guī)律的下降趨勢，按照此規(guī)律進行對我國汽車保有量情況進行預測，2026年預計我國汽車保有量或將達到4億輛，2021-2026年年復合增長率達到5.73%。
從汽車后市場發(fā)展來看，2020年我國汽車保有量累計達到2.81億輛，與美國并列全球第一。但美國汽車后市場發(fā)展已經(jīng)成熟，按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發(fā)展空間。從政策支撐來看，近年來我國陸續(xù)正對汽車后市場細分領域出臺了一系列相關政策，為我國汽車后市場規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎，預計會對我國汽車后市場發(fā)展帶來較大利好。
結合各細分市場規(guī)模預測情況和我國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀，前瞻預計2026年我國汽車后市場規(guī)?；驅⒔咏?0萬億，2021-206年年復合增長率為10.55%。
2、發(fā)展趨勢：市場競爭或將更加激烈，微利時代來臨
回顧中國汽車工業(yè)近幾年的高速發(fā)展，得益于全球金融危機全面爆發(fā)與中國政府“拉動內需”的強有力應對金融危機的調控政策，中國汽車工業(yè)成為復蘇最快、受益最大的行業(yè)，同時也對中國汽車售后市場產生了重大影響，以前所未有的速度推動汽車后市場的健康快速發(fā)展。分析認為，未來兩到三年，我國汽車工業(yè)較快發(fā)展的態(tài)勢將繼續(xù)保持，而汽車后市場的發(fā)展將呈現(xiàn)出以下趨勢：
以上數(shù)據(jù)參考前瞻行業(yè)研究院《
中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
汽車后市場創(chuàng)業(yè)如何選擇合適的項目 詳細??
汽車后市場哪個行業(yè)盈利最大
以上就是【第6個不是真的吧？汽車后市場什么項目錢(汽車后市場連鎖品牌有哪些)】的全部內容。
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