一、張桑高速隧道列表
1. 張桑高速_01隧道
- 起點:山東省濟南市歷城區(qū)
- 終點:山東省德州市齊河縣
- 全長:約23.4公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
2. 張桑高速_02隧道
- 起點:山東省濟南市歷城區(qū)
- 終點:山東省德州市樂陵市
- 全長:約18.8公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
3. 張桑高速_03隧道
- 起點:山東省濟南市歷城區(qū)
- 終點:山東省聊城市陽谷縣
- 全長:約17.3公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
4. 張桑高速_04隧道
- 起點:山東省濟南市歷城區(qū)
- 終點:山東省泰安市岱岳區(qū)
- 全長:約15.6公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
5. 張桑高速_05隧道
- 起點:山東省濟南市歷城區(qū)
- 終點:山東省濟南市歷城區(qū)
- 全長:約11.0公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
6. 張桑高速_06隧道
- 起點:山東省德州市德城區(qū)
- 終點:山東省聊城市陽谷縣
- 全長:約9.8公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
7. 張桑高速_07隧道
- 起點:山東省德州市德城區(qū)
- 終點:山東省曲阜市曲江縣
- 全長:約8.2公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
8. 張桑高速_08隧道
- 起點:山東省德州德州市區(qū)
- 終點:山東省德州德州市齊河縣
- 全長:約6.6公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2016年
以上是張桑高速上的部分隧道,共計有7座隧道。
二、張南高速隧道列表
1. 張南高速_01隧道
- 起點:江蘇省南京市溧水區(qū)
- 終點:江蘇省溧陽市戴埠鎮(zhèn)
- 全長:約11.0公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
2. 張南高速_02隧道
- 起點:江蘇省南京市溧水區(qū)
- 終點:江蘇省溧陽市高淳區(qū)
- 全長:約7.4公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
3. 張南高速_03隧道
- 起點:江蘇省溧陽市溧水區(qū)
- 終點:江蘇省常州市武進區(qū)
- 全長:約6.5公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
4. 張南高速_04隧道
- 起點:江蘇省溧陽市溧水區(qū)
- 終點:江蘇省常州市金壇區(qū)
- 全長:約5.6公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
5. 張南高速_05隧道
- 起點:江蘇省常州市武進區(qū)
- 終點:江蘇省鎮(zhèn)江丹陽市句容市
- 全長:約5.0公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
6. 張南高速_06隧道
- 起點:江蘇省鎮(zhèn)江丹陽市句容市
- 終點:江蘇省南京市溧水區(qū)高淳區(qū)
- 全長:約3.8公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
7. 張南高速_07隧道
- 起點:江蘇省鎮(zhèn)江丹陽市句容市
- 終點:江蘇省南京市溧水區(qū)高淳區(qū)
- 全長:約2.5公里
- 設計時速:100公里/小時
- 路面寬度:6.0米
- 隧道類型:單洞雙向隧道
- 建設時間:2017年
以上是張南高速上的部分隧道,共計有6座隧道。
三、結(jié)論
張桑高速和張南高速是中國境內(nèi)連接山東、河南兩省的兩條重要的高速公路,建設過程中涉及到大量的隧道工程。從目前已知的數(shù)據(jù)看,這兩組高速公路共計有7座隧道,分別為張桑高速_01隧道、張桑高速_02隧道、張桑高速_03隧道、張桑高速_04隧道、張桑高速_05隧道、張桑高速_06隧道和張桑高速_07隧道。
隧道在高速公路建設過程中是一個非常重要的工程,不僅要考慮到道路的安全性,還要考慮到施工的可行性和經(jīng)濟性。因此,高速公路建設中采用隧道的方案要比采用其他道路形式更為經(jīng)濟和實用。同時,隧道的建設也需要耗費大量的時間和精力,需要充分考慮施工技術和管理難度。
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