第2個(gè)太瘋狂了！代運(yùn)營公司哪家好一些-它的盈利或收益點(diǎn)都有哪些

• 代運(yùn)營公司哪家好一些，它的盈利或收益點(diǎn)都有哪些？
• 國企互聯(lián)網(wǎng)公司有哪些？
• 有哪些比較好的招聘網(wǎng)站？
• 小程序代運(yùn)營靠譜嗎？
• 國內(nèi)男裝品牌里？
• 現(xiàn)在公交車公司能盈利嗎？

代運(yùn)營公司哪家好一些，它的盈利或收益點(diǎn)都有哪些？

之前從事產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營公司。

盈利主要為：房產(chǎn)收益/投資收益/居間收益/政策收益

房產(chǎn)收益：包括房租收益和售賣收益。為基本主要收益。其中房租收益可以覆蓋公司運(yùn)營的人力成本等主要支出，售賣方面的收益是主要的盈源。

投資收益：主要股權(quán)投資項(xiàng)目?；貓?bào)周期比較長，是產(chǎn)業(yè)園后期的主要收入。

居間收益：以產(chǎn)業(yè)園為平臺撮合業(yè)務(wù)獲得中介費(fèi)用，基本按次收益，一事一議。

政策收益：指平臺享受的政策和補(bǔ)貼。

現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)園太多了，能實(shí)質(zhì)在做產(chǎn)業(yè)的真的太少了?？梢哉f風(fēng)毛菱角不為過。優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目太少，大都是以產(chǎn)業(yè)園的名義做的商業(yè)地產(chǎn)。盈利周期也比較長，現(xiàn)在好多就算在做事的也是吃的飯。因?yàn)楦叽笊虾突钪?，必要選其一。

如果自己有資源平臺的話，做起來會輕松很多。

產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營公司的價(jià)值在于平臺型的資源樞紐，自身盈利能力不強(qiáng)，但可以通過其他途徑變現(xiàn)。

純手打和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)見解。

國企互聯(lián)網(wǎng)公司有哪些？

1994年4月，實(shí)現(xiàn)了與Internet全功能網(wǎng)絡(luò)連接。在接下來的24年當(dāng)中，1998年，進(jìn)入PC互聯(lián)網(wǎng)元年，2010年，進(jìn)入PC電商爆發(fā)年，2008年，進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)元年，2011年，進(jìn)入移動APP爆發(fā)年。

當(dāng)下，但凡國企覆蓋的公益領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)覆蓋的領(lǐng)域（防務(wù)領(lǐng)域可能除外）。

第一個(gè)結(jié)論是，國企性質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)公司、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營并不存在。

第二個(gè)結(jié)論是，但凡主要以互聯(lián)網(wǎng)平臺及其B2B或B2C或B2B2C模型運(yùn)營的公司，均可定義為互聯(lián)網(wǎng)公司。當(dāng)它是國企或者國有資本控股時(shí)，即是國企互聯(lián)網(wǎng)公司，就這么簡單。

具體來說，國企或國有資本控股的互聯(lián)網(wǎng)公司分布如下（不完全列舉）——

電信類：、、電信、廣電，其標(biāo)志是它們各自的PC商城+移動APP；

金融類：工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、銀行、人壽、人保、保險(xiǎn)、再保、、深交所、上海期貨交易所、上海黃金交易所、鄭州商品交易所、大連商品交易所，其標(biāo)志是它們自各的PC商城+移動APP；

電力類：國家電網(wǎng)有限公司、南方電網(wǎng)有限公司，其標(biāo)志分別是國網(wǎng)商城、南電商城，均為智能+節(jié)能B2B+B2C平臺，PC商城+移動APP；

石化類：石油、石化、海油、化工，其標(biāo)志分別是它們各自的石油化工類B2B平臺，PC商城+移動APP；

煙草類：中煙商務(wù)物流有限責(zé)任公司，中煙新商盟，煙草類B2B平臺。

食品類：中糧集團(tuán)、華潤萬家，其標(biāo)志分別是中糧我買網(wǎng)、愛生活E萬家，食品類B2C商城+移動APP；

鋼鐵類：歐冶云商股份有限公司，其標(biāo)志是歐冶云商，鋼鐵類B2B平臺，B2C商城+移動APP；

新聞類，搜索、網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、中新網(wǎng)、Chinadaily、光明網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中青網(wǎng)、未來網(wǎng)，其標(biāo)志分別是它們各自的PC平臺+移動APP。其中，網(wǎng)(603000，網(wǎng)科技(北京)有限公司)已是上市公司。

有哪些比較好的招聘網(wǎng)站？

從我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來說，我覺得最靠譜的招聘網(wǎng)站首選【boss直聘】，我最近的幾份工作都是在智聯(lián)招聘上找的。

但我認(rèn)為靠譜的，你未必是這樣認(rèn)為，因?yàn)槲覀兯鶑氖碌男袠I(yè)不同、職級不同、求職需求不同，所以適合我的未必適合你。

1、崗位真實(shí)、虛假信息少

相信很多人跟我一樣，找工作最痛恨的就是發(fā)布虛假信息的招聘，當(dāng)你投遞簡歷時(shí)，不是收到讓你先交保證金的回復(fù)，就是到了現(xiàn)場面試時(shí)，薪資跟招聘網(wǎng)站寫的不相符。

記得我有次在某招聘平臺投遞簡歷，明明看到網(wǎng)站上寫的有8000，但面試時(shí)面試官卻說低薪只有3000，只要做得好，績效加提成，一個(gè)月下來拿到8000不難。

本來談的差不多，準(zhǔn)備入職了，聽到這，我果斷拒絕了，這樣在招聘時(shí)沒寫明白的真的很沒意思。

2、沒有中介、直接跟老板談

我剛出來工作那幾年，因?yàn)闆]有社會經(jīng)驗(yàn)，不知道那些渠道才是正規(guī)，分不清哪些是中介、哪些是直招。

只要見到有招聘需求就去投遞，后來發(fā)工資時(shí)奇怪怎么自己跟同事干一樣的活，自己的工資不一樣。經(jīng)過提點(diǎn)才知道，被中介吃了一部分回扣。

后來在其他幾個(gè)雖然比較大的招聘平臺，但還是遇到了很多中介，煩不勝煩。直到在boss直聘，才幾乎沒有發(fā)現(xiàn)有中介發(fā)布需求，

因?yàn)槿腭v的都要提供相關(guān)證明你是自己企業(yè)招聘，在前期篩選企業(yè)就嚴(yán)格，所以發(fā)布的招聘幾乎沒有中介。

3、效率高，回復(fù)時(shí)間快

有些平臺，投遞簡歷，一連幾天都不給你回復(fù)。又一次本來看到一個(gè)策劃的工作挺適合自己的，待遇也不差，但是簡歷投出去如石沉大海。

我以為自己條件不符，當(dāng)我找了另一家公司，已經(jīng)上了好幾天班了，那個(gè)企業(yè)人事才打問我找到工作沒有，看我簡歷挺合適的，有機(jī)會見面聊聊。

當(dāng)時(shí)我就跟吃了蒼蠅一樣難受，大姐，都幾天了，要吃飯了，你拖得起，我沒收入難道能等你十天半個(gè)月嗎？

4、個(gè)人信息安全不會被泄露

最后一點(diǎn)，信息的泄露也是令大家頭疼的問題，我試過在平臺投遞簡歷后，不到一小時(shí)，有20幾個(gè)打進(jìn)來，不是問你需不需要辦理信用卡、就是問你對房地產(chǎn)、銷售類工作感不感興趣。

經(jīng)過這次，我之后投簡歷不敢隨便投了，如果不是一些知名的、大的招聘平臺，幾乎不會投遞，就是怕信息泄露。

在boss直聘非常注重個(gè)人隱私保護(hù)，即使你在平臺上寫了簡歷，但是你沒給公司投遞，就不會有人來騷擾你。

以上四點(diǎn)，是我認(rèn)為boss直聘靠譜的原因。但具體到不同人群，不一定會適用，

1、比如你是剛出來的實(shí)習(xí)生，那么“實(shí)習(xí)僧”這個(gè)軟件你會覺得更靠譜，

2、如果你只是想找短期兼職，那么你就會覺得“兼職貓”比較靠譜，

3、如果你是已工作多年的高管，那么“獵聘”你會覺得更靠譜。

小程序代運(yùn)營靠譜嗎？

任何事物的存在都有它的合理性。代運(yùn)營這個(gè)業(yè)務(wù)及之所以會出來，主要是為了方便一些沒有營銷基礎(chǔ)或沒有技術(shù)能力的人，幫助你們?nèi)プ龊眠@個(gè)業(yè)務(wù)。

要不要去找人來代運(yùn)營，主要是看你自身有沒有這個(gè)營銷團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)或者是懂這方面技術(shù)的人。自建團(tuán)隊(duì)的話，要招一些運(yùn)營人員，美工，推廣，營銷，文案還有活動策劃這些人，這樣人力成本和辦公成本都會比較高，而且招來的人的工作效率還有專業(yè)性，團(tuán)隊(duì)合作能力還有盈利能力這個(gè)都是不一定有保障的。

你做一個(gè)小程序，肯定也花了不少的精力和物力財(cái)力，如果運(yùn)營不好，那等于這個(gè)前期費(fèi)的功夫都白費(fèi)了。

小程序代運(yùn)營公司，他們會有一些專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，然后也有一些運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，減少試錯(cuò)的成本，可以更加有效率的執(zhí)行運(yùn)營方案。一些公司手上也有一些資源，更好地幫你做快速引流。

當(dāng)然也存在一些沒有什么能力，收費(fèi)高，效果不好的不良商家，所以我們在找這些公司的時(shí)候要有辨別能力。

但你要找一些比較有實(shí)力的公司，然后可以讓他們給你出個(gè)運(yùn)營的方案，你根據(jù)他們給的方案，去分析一下，還有他們的過往案例，有沒有從事過相關(guān)的小程序運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)等等。

多選幾家公司，多做對比。包括價(jià)格的對比，技術(shù)能力的對比，他們方案的對比，服務(wù)的對比，找一家合適你們的公司，然后再綜合決定要不要讓他們幫你代運(yùn)營這個(gè)小程序。

國內(nèi)男裝品牌里？

主說0歲了，那么我就按照27歲到30歲的年齡來考慮。事實(shí)上，這個(gè)年齡的著裝很尷尬，或者說很挑剔。即使是休閑裝也應(yīng)該成熟但不要太成熟，年輕但不要太以學(xué)生為中心。說到國產(chǎn)男裝，其實(shí)有些國產(chǎn)品牌的款式還是很好的，和國外品牌相比也相對便宜，一般收入的人都可以買到?；谖易约旱慕?jīng)驗(yàn)，我會向這個(gè)主題推薦幾個(gè)品牌，這純粹是我個(gè)人的看法。

以下類別主要按價(jià)格劃分，重點(diǎn)是網(wǎng)上購買的正品價(jià)格。實(shí)體店肯定更貴。價(jià)格取決于夏裝和冬裝等因素。

第一梯隊(duì)：柒牌男裝，七匹狼， 海瀾之家

這三個(gè)品牌的價(jià)格在國內(nèi)品牌中是很高的，但是大多數(shù)款式的價(jià)格是普通人可以接受的，有些款式更貴。

柒牌男裝、休閑裝整體上更成熟、穩(wěn)定，事實(shí)上更適合30多歲的男性，但有些款式仍然更時(shí)尚。

七匹狼同樣關(guān)注時(shí)尚和成熟。就我個(gè)人而言，我更喜歡它。

海瀾之家近年來在宣傳方面做得很好。電視和街道上充斥著廣告，這些廣告比前兩個(gè)品牌稍便宜。它的主要風(fēng)格是商業(yè)風(fēng)格。休閑裝也有很強(qiáng)的商業(yè)風(fēng)格。我周圍的一些人喜歡它，而另一些人認(rèn)為它太死板了。

第二梯隊(duì)：李寧

干掉李寧的原因是它的價(jià)格比前一個(gè)更高。李寧主要關(guān)注體育服務(wù)，但休閑服裝也不錯(cuò)。只是休閑裝也有很強(qiáng)的運(yùn)動精神。跑步時(shí)和平時(shí)都可以穿。他們非常能干。有些人喜歡這種風(fēng)格，而有些人不喜歡。

第三梯隊(duì)：匹克，鴻星爾克，美特斯邦威

匹克和鴻星爾克的風(fēng)格和李寧，一樣，但價(jià)格更便宜。就我個(gè)人而言，我覺得他們的風(fēng)格不如李寧豐富，也不太好看。

美特斯邦威是純粹的休閑裝，杰倫就是證明。然而，它的觀眾主要是學(xué)生。然而，一些款式非常適合這個(gè)主題的時(shí)代，而且價(jià)格非常便宜。

第四梯隊(duì)：森馬

這沒什么好說的。這種款式和美特斯邦威，沒有太大的不同，但是比較便宜。

現(xiàn)在公交車公司能盈利嗎？

導(dǎo)言

公交車作為城市基礎(chǔ)的公共運(yùn)輸系統(tǒng) 說實(shí)話他不應(yīng)該以盈利為導(dǎo)向，而是以控制成本為主。讓城市獲得更好的乘坐體驗(yàn)，提高舒適度、滿意度和交通順暢，減少事故和違章這就夠了，掙錢，還是 算了。

這里有一個(gè)大的問題，作為一個(gè)城市居民你希望公交公司盈利嗎？如果他盈利，那就代表著付出了更高的成本讓賺錢。你覺得這樣有必要嗎？

想通這兩點(diǎn)之后。我們就很容易得出一個(gè)結(jié)論：公交公司不應(yīng)該盈利。

那么又有人會說，如果不盈利，他們怎么活？靠輸血嗎？是的沒有錯(cuò)。公交公司就應(yīng)該考補(bǔ)助而生存。但是前提是，不能成為一個(gè)無底洞，讓胡亂的撒錢進(jìn)去。關(guān)鍵在于，要把公交系統(tǒng)打造成一個(gè)有一定經(jīng)營能力，成本結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)造力的企業(yè)才行。

說到公交系統(tǒng)，光靠這點(diǎn)票價(jià)能盈利嗎？當(dāng)然是不夠的，公交公司擁有大量的整合性資源，一旦能夠利用起來，我想是可以分?jǐn)偞蟛砍杀?，剩下的由國家支?。那么我看看整個(gè)是怎么產(chǎn)生的。

1.票價(jià)

. 這是最基本的。只要出車就要有人。如果人太少一定是虧錢的。所以對于稍微偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的社區(qū)，公交車的覆蓋面積就小，為啥，就是沒有人坐，開過去是浪費(fèi)。如果純利潤導(dǎo)向的話，那些社區(qū)就不會有公交車，只有黑車才可以。所以票價(jià)決定了收益。

2.廣告

車廂廣告、公交站臺廣告、車內(nèi)廣告、車內(nèi)電視廣告等等這些廣告費(fèi)用對于公交系統(tǒng)非常重要，他起到了補(bǔ)充和貼補(bǔ)成本的作用。當(dāng)然這一塊是絕對盈利的。對于公交公司來說靠這個(gè)幾乎可以把虧損補(bǔ)回來。但是有些公交公司是沒有自己的廣告業(yè)務(wù)部門，無奈這筆錢就被人家掙走了。

3.充電和加油

公交系統(tǒng)現(xiàn)在主流是轉(zhuǎn)為充電，那么大量的充電樁的普及就可以降低成本，另外推廣開放之后也可以讓私人進(jìn)來充電，提升使用率也能掙錢。加油也是一樣。

4.社會服務(wù)

依托公交站場的社會化服務(wù)，也是一大筆的收入?；蛘邔⑼恋爻鲎猥@得租金也可以。關(guān)鍵是這些錢是不是都給了公交公司。這個(gè)很關(guān)鍵。

5.成本控制

公交公司家大業(yè)大最關(guān)鍵的還是控制成本，沒有成本的浪費(fèi)就是犯罪。在做好成本規(guī)制之后，公交想虧很多錢也很難的。除非他們亂花錢。

在大城市已經(jīng)有地鐵、輕軌、快速公交。但是普通公交還是有存活的必要。大眾運(yùn)輸?shù)囊徊糠止δ苓€是要持續(xù)下去，就是看公交的轉(zhuǎn)型升級問題。公共運(yùn)輸一旦消失了那么社會肯定會更加混亂。只有穩(wěn)定主業(yè)，我想公交系統(tǒng)前途光明。

對市民來說，在可期的未來，乘坐公交車既能提升出行效率也能提升舒適度。對公交企業(yè)而言，新技術(shù)手段可以助力提升服務(wù)質(zhì)量，增加上座率，還能重塑形象。對城市交通系統(tǒng)來說，新技術(shù)提升公交服務(wù)將分擔(dān)地鐵運(yùn)營壓力，還能減少開車提升道路運(yùn)行效率。

城市公交要實(shí)現(xiàn)“可期的未來”，不能只靠公交企業(yè)“技術(shù)突圍”，還離不開其他方面的配合。比如說推進(jìn)準(zhǔn)點(diǎn)工程不能只靠智慧交通系統(tǒng)，還需要交警部門嚴(yán)格執(zhí)法、其他司機(jī)規(guī)范行駛，才能防止公交車專用道被占用，只有專用車道暢通公交車才能提升效率確保準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營。

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