- 汽車空調(diào)常見故障診斷及排除
- 現(xiàn)在空調(diào)維修工資是多少
- 調(diào)移機和空調(diào)維修稅點分別是多少
- 空調(diào)維修保養(yǎng)收入如何交稅適用何種稅率
- 空調(diào)上的各種參數(shù)代表什么
- 空調(diào)外機應(yīng)如何正確安裝
汽車空調(diào)常見故障診斷及排除
汽車空調(diào)系統(tǒng)通過靈便的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度，濕度，流動速度和潔凈度等參數(shù)，從而改善車內(nèi)人員乘車條件，并預(yù)防或出去附在風(fēng)玻璃上的霧霜，和冰雪，以確保駕駛員的視野清晰與行車安全。汽車空調(diào)由壓縮機、 冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和制冷劑組成。汽車空調(diào)通過不斷循環(huán)制冷劑來制冷。然而，空調(diào)系統(tǒng)是汽車各系統(tǒng)中比較容易出故障的系統(tǒng)，其中最容易出故障的環(huán)節(jié)是空調(diào)不制冷，輸出冷氣間斷不均、制冷量不足、系統(tǒng)震動激烈等。下面汽車維修網(wǎng)小編就針對這些汽車空調(diào)常見故障的診斷方法和排除措施進行分析。
汽車空調(diào)工作原理圖解
一、汽車空調(diào)完全不制冷故障
制冷功能喪失是空調(diào)系最常見的現(xiàn)象，造成這一故障的主要原因如下。
（一）制冷系統(tǒng)中無制冷液
當(dāng)系統(tǒng)中存在制冷液泄漏現(xiàn)象，長期未發(fā)現(xiàn)便會造成這種結(jié)果。針對這一狀況，首先要查明漏點，并將其修復(fù)好，再重新抽真空，灌注制冷液。
（二）制冷系統(tǒng)故障
管道內(nèi)部堵塞是制冷系統(tǒng)最常見的故障，當(dāng)壓縮機工作時，若制冷系統(tǒng)中某個部位嚴重堵塞，沒有制冷液循環(huán)流動，則就失去了制冷作用。此時，如果使用壓力表檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓側(cè)的壓力值，可發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力值比正常時低，而低壓側(cè)的壓力值成真空狀態(tài)，且堵塞部位前后有明顯的溫差，該故障一般出現(xiàn)在儲液干燥器或膨脹閥內(nèi)。因此， 可用氮氣對著儲液干燥器或膨脹閥的進口或出口吹氣，如不通暢，說明其堵塞，需更換。
（三）壓縮機有故障
縮機卡死或內(nèi)部損壞、壓縮機缸和壓縮機墊竄氣、進排氣閥損壞、壓縮機電磁離合器線圈短路等均能造成壓縮機不能壓縮制冷液或壓縮不良。此時，如用壓力表檢測壓縮機工作時的進氣壓力和排氣壓力，可發(fā)現(xiàn)兩者壓力相同或相差不大，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，其壓力值仍無明顯變化；用手觸摸壓縮機上的進氣管和排氣管，可感覺兩者溫差不大。當(dāng)壓縮機出現(xiàn)缸和壓縮機墊竄氣故障時，用手觸摸壓縮機會感覺非常燙手。出現(xiàn)此種故障時，一般需更換。
二、故障
造成輸出的制冷量不足（即吹出的冷氣不涼）的原因如下。
（一）制冷液不足
對大多數(shù)汽車而言，制冷量下降是由于制冷液不足造成的。造成制冷液不足的原因大多是由于系統(tǒng)中微量的泄漏。制冷液不足的現(xiàn)象也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則說明制冷液不足。若出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則制冷液為嚴重不足了。制冷液若不足，應(yīng)添加制冷液，但要注意，如果從低壓處添加，禁止倒置制冷液，以防低壓側(cè)因為有液態(tài)制冷液，而出現(xiàn)壓縮機內(nèi)的 “液擊”現(xiàn)象，損壞壓縮機；如果從高壓側(cè)加入則禁止起動發(fā)動機，以防制冷液倒流入瓶中。
（二）制冷液的添加過量
對于剛維修后的空調(diào)系統(tǒng)，制冷不足的原因往往是制冷液的添加量過多?？照{(diào)系統(tǒng)中制冷液在各部件中所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例過大，反而會影響其散熱效果。這是因為制冷系統(tǒng)中制冷液與高壓側(cè)的散熱能力有密切的關(guān)系，散熱能力強要求制冷液多；散熱能力弱那么制冷液可以少些。制冷液注入是否過多，可以從干噪罐上方視液鏡中觀察到，如汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時，從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡那肯定是制冷液過多。若確為制冷液過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
（三）空調(diào)系統(tǒng)中有空氣
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入或維修時抽真空不徹底或加注制冷液時有空氣滲入，都會造成制冷量不足。這是由于空氣是導(dǎo)熱的不良物質(zhì)，它在制冷系統(tǒng)壓力和溫度下，不能溶于制冷液，因而空氣要占有一定的制冷液空間，影響其散熱能力，這些空氣也會隨制冷液在空調(diào)系統(tǒng)中，進行循環(huán)，從而造成膨脹閥噴出的制冷液量下降，導(dǎo)致空調(diào)的制冷能力下降。制冷液內(nèi)空氣過多，可以從干燥罐上方檢視孔內(nèi)觀察到，空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液孔內(nèi)有連續(xù)不斷的快速的氣泡流動，則為系統(tǒng)內(nèi)空氣過多。這時就需要對制冷系統(tǒng)進行抽真空后，再重新加注新的制冷液。
（四）制冷液與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多
制冷液與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多會使系統(tǒng)中出現(xiàn)部分堵塞而引起制冷量不足。
簡易檢查方法是；制冷管道及部件中，在相鄰處若出現(xiàn)非常明顯的熱冷突變，即為該處堵塞。因此，在維修空調(diào)時，選擇合格品的制冷液是很關(guān)鍵的，尤其不要選擇擇那些“三無”產(chǎn)品。
（五）空調(diào)制冷液中有水份滲入
在制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐（瓶），它的主要任務(wù)就是吸收制冷液中的水份，以防因制冷液中水份過多制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷液通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的迅速下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷液流通不暢，阻力增大，或完全不能流動。系統(tǒng)中有無水份可以通過停機一會，系統(tǒng)是否恢復(fù)正常狀態(tài)，若恢復(fù)正常狀態(tài)，則可確定。凡是屬于制冷液含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷液。
（六）壓縮機驅(qū)動帶過松
空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶若松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷液的輸送量下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。其驅(qū)動帶檢查方法是，在發(fā)動機停轉(zhuǎn)時。在驅(qū)動帶中間位置用手撥動翻動皮帶，能轉(zhuǎn)90°為宜，若轉(zhuǎn)動角度過多，則為驅(qū)動帶松馳，汽車空調(diào)故障的檢診與排除應(yīng)加以拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點。若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。
（七）冷凝器散熱能力下降
由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問題，都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降，這時應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時排除。 除此之外，壓縮機因磨損或閥門關(guān)閉不嚴，也會造成空調(diào)制冷量不足。
三、冷氣時有時無故障
造成冷氣輸出斷續(xù)不均的原因，通常是電器部分故障，如電路開關(guān)、風(fēng)機開關(guān)、風(fēng)機電機故障，或壓縮機線圈和電磁閥斷路、接地不良或連接松動；
也有可能是壓縮機連接裝置松動和蒸發(fā)器阻塞引起等。
可以利用萬用表檢查電路開關(guān)、風(fēng)機開關(guān)、風(fēng)機電機是否正常；檢查壓縮機皮帶的松緊和電磁離合器線圈是否良好。
四、壓縮機不能正常自動停轉(zhuǎn)
造成壓縮機不能正常自動停轉(zhuǎn)的常見原因有低壓（或低溫）保護開關(guān)損壞、高壓壓力開關(guān)壞、溫控器失靈、 電線短路等。
遇到這種現(xiàn)象先要檢查壓縮機進氣口的吸氣壓力和排氣壓力，如果吸氣壓力低于起跳值就說明低壓開關(guān)損壞；
如果排氣壓力高于起跳值就說明高壓開關(guān)損壞；
發(fā)現(xiàn)損壞可以直接更換壓力繼電器。接著檢查溫控器，切斷溫控器電源，看溫控器能否正常起跳，不能就要進行更換，最后檢查電路是否短路，線路有無破損現(xiàn)象。
五、空調(diào)系統(tǒng)運行時有噪聲
壓縮機冷凍機油不足引起干摩擦或壓縮機內(nèi)部磨損；
制冷液過多或不足；
冷凍油過多；
傳動帶松弛或磨損、冷卻電機風(fēng)扇碰到其他部件；
鼓風(fēng)電機機械磨擦；
電機軸承無油。
空調(diào)運行中如發(fā)出異響，此時應(yīng)馬上判斷大致從何處發(fā)出，然后停機檢查。
首先檢查壓縮機傳動帶是否過松或磨損，必要時進行調(diào)整或更換；
經(jīng)試運轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電機的風(fēng)葉與其他部件碰擦?xí)r給予調(diào)整或校正；
最后檢查電機軸承是否缺油，有條件時可拆開，添加潤滑油（脂），否則應(yīng)更換壓縮機。
維修總結(jié)
汽車空調(diào)故障一般都有一定的規(guī)律性，所以一定要根據(jù)汽車空調(diào)的工作原理，從分析故障現(xiàn)象與原因的因果關(guān)系入手，通過科學(xué)的手段仔細查找維修即進行診斷、 排除。否則只會事與愿違，造成不必要的損失。在檢修空調(diào)故障時，不要急于拆卸部件，應(yīng)當(dāng)進行周密的檢測和科學(xué)的分析，準(zhǔn)確地找出故障原因，有效地排除故障。
現(xiàn)在空調(diào)維修工資是多少
現(xiàn)在空調(diào)維修工工資在1700-6000元不等?！ 】照{(diào)安裝維修行業(yè)雖然辛苦，而且?guī)в幸欢ǖ奈ｋU性，但待遇并不是很高，通常來講安裝一臺空調(diào)的報酬是70-80元之間，如果是三人一組搭檔的話，這份報酬可謂單薄。空調(diào)安裝師傅的工資組成主要就是安裝數(shù)量，此外還有300元的生活補助，這些所有加在一起，在最忙碌的季節(jié)每個月會有5000-6000元的收入，而在淡季的時候每個月只有1700-1800元左右的收入。
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空調(diào)維修保養(yǎng)收入如何交稅適用何種稅率
空調(diào)不屬于不動產(chǎn)（房屋建筑物），其維修費用應(yīng)屬于增值稅征收范圍，經(jīng)營方屬于小規(guī)模納稅人征收率為3%，若是一般納稅人的話稅率為17%.根據(jù)《增值稅暫行條例實施細則》第二條，修理修配是指受托對損傷和喪失功能的貨物進行修復(fù)使其恢復(fù)原狀和功能的業(yè)務(wù)。根據(jù)《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動產(chǎn)注釋》，修繕服務(wù)是指對建筑物、構(gòu)筑物進行修補、加固、養(yǎng)護、改善，使其恢復(fù)原來的使用價值或延長期使用期限的工程作業(yè)?？照{(diào)屬于貨物，不屬于不動產(chǎn)，因此，提供空調(diào)維修，屬于修理修配，使用稅率17%；小規(guī)模納稅人征收率為3%
空調(diào)上的各種參數(shù)代表什么
空調(diào)上一般都有標(biāo)簽，分別是型號和性能參數(shù)，他們的具體含義如下：一、型號：空調(diào)型號有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，基本格式為“①②③-④⑤⑥/⑦⑧①產(chǎn)品代號，K，則表示是家用空調(diào)器。②空調(diào)的結(jié)構(gòu)形式，整體式和分體式，整體式空調(diào)器又分為商式和移動式，代號分別為：F為分體式，C為窗式，Y為移動式。③功能代號（單冷型無）。R為熱泵型，Rd為熱泵輔助電加熱，D為電熱型。④額定制冷量，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。⑤分體式室內(nèi)機組結(jié)構(gòu)代號，D為吊頂式、G掛壁式、L為落地式、Q為嵌入式等。⑥分體式室外機代號，W代表室外機。⑦表示改進型代號。分為/A、/B、/C、/D、/E等，在字母前面加斜杠以區(qū)分。⑧工廠設(shè)計序號和特殊功能代號等，允許用漢語拼音大寫字母或阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如變頻為BP，直流變頻為ZBP，遙空為Y，這些參數(shù)各參加自定義，如下面的格力定義F為變頻。二、參數(shù)：空調(diào)的參數(shù)主要為制冷參數(shù)、制熱參數(shù)、能效比、電源、噪聲、風(fēng)量、等，各廠家標(biāo)注會有差異，但大體相似。①制冷/制熱參數(shù)制冷量：3500W（300-4100）。一般賣家宣傳的匹，是一種約定俗成的說法，我們通常所說的1匹空調(diào)的額定制冷量約在2200W-2600W左右。制熱量：4450W（300-5420）。制冷額定輸入功率：1070W（90-1650），千瓦/小時，即每小時空調(diào)不同工況的耗電量。制熱額定輸入功率：1415W（90-1750）。制冷制熱額定電流：5A/6.6A括號里表示的是變頻最小和最大功率。②能效比：衡量空調(diào)效率性能的重要參數(shù)，空調(diào)制冷量與制冷功率的比值。如上參數(shù)的能效比是3.5÷1.07=3.27，空調(diào)幾級能耗與此有關(guān)。③電源：國內(nèi)基本就是家用電，220V交流，50HZ④噪聲：分貝，越低越好，內(nèi)機一般26—35db，外機小于51db⑤風(fēng)量：一小時內(nèi)，空調(diào)送風(fēng)面積的大小。通常在額定制冷量相近的情況下，立式柜機要比壁掛式空調(diào)的循環(huán)風(fēng)量大一些。越大越好，但是過大噪聲會增加。以上就是空調(diào)的型號參數(shù)所代表的含義。
空調(diào)外機應(yīng)如何正確安裝
對于這個問題，我的回答是，第一選擇能承受室外機重量且不會產(chǎn)生劇烈振動的地方。第二有良好通風(fēng)，灰塵少，不易被雨淋和被陽光直射的地方。第三運行噪聲和吹出的熱風(fēng)不會影響鄰居的地方。第四室外機附近沒有阻礙室外機進出風(fēng)的障礙物。第五沒有易燃氣體，腐蝕性氣體泄漏的地方。膨脹螺絲根據(jù)空調(diào)外機大小和重量選擇8-12cm的就行。如果外墻有保溫材料的話選擇加長加粗的。
以上就是【你一定要看到最后！空調(diào)維護技術(shù)規(guī)范_空調(diào)維護技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)】的全部內(nèi)容。
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