- 兔喜快遞每月盈利多少
- 鄭州叮當快藥配送騎手收入
- 中通快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉讓費15萬，每天派件6百到7百左右，值得接手嗎
- 快遞，外賣員，閃送，出租車司機誰賺的多
- 想去送快遞，選擇哪個快遞公司掙錢多
- 多多買菜網格倉每天15000單利潤
兔喜快遞每月盈利多少
一個小店的每月盈利大概6000塊。兔喜快遞普通的小店每月大概盈利6000塊，因為喜兔快遞每天都上班，開放的時間也比較長，所以賺的錢比上班的人多。
鄭州叮當快藥配送騎手收入
鄭州叮當快藥的配送騎手都是根據接單提成的。提成是這樣1-1000單 5.5元1001-1700單 5.8元1701單以上 6.3元（全勤所有訂單加0.5）
中通快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉讓費15萬，每天派件6百到7百左右，值得接手嗎
中通快遞轉讓費15萬，每天派件6百到7百左右，值得接手嗎？我們來算一筆賬就知道了：一年一度的雙十一馬上就要到了，有些人看著很多快遞公司轉讓，想著去接手一家這樣的快遞公司，希望能趕上這樣的好時間大賺一筆，就像題主一樣，目前有一家這樣的公司到底適不適合接手呢，我們來逄一筆賬就知道了?，F在的的快遞公司可以說都是一樣的模式，除了順豐之外，其他估計都是一樣，就是只有一個總部，下面在各個省市設一個分撥中心，再到各個區(qū)的或者站點，最后才到縣城或者說鄉(xiāng)鎮(zhèn)這一級。也就是越往下，所需要付給總部的成本就越高，比如我是分撥中心我的面單可能就是2塊左右，那你是站點可能就只有2.2左右，再到縣城或者說鄉(xiāng)鎮(zhèn)就需要2.5到3元，這就是一層層累積下去的。而總部主要就是賺面單的錢，利用這個業(yè)績在資本市場得到更多的資金青睞，那這樣就可以更好的發(fā)展自己。所以說大家都想要得到不同的東西。為了更好的回答這個問題，我給大家算一筆賬：如果你是鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞意味著你的面單肯定會比較貴，而這個事情和你是沒有很大關系的，因為你只是派件而已，所以我們分別從收入、費用，利潤三個方面來分析。一、收入按照現在市場價，平均每一個件的派費是0.5-0.8元左右，可能個別城市會比較高一點，因為受Y情的影響，所以我們這取一個中間值，也就是0.65元，按照你一天最高的派件量就是700件，那一天可以有多少錢呢？每天收入=700*0.65=455元，每個月就是=455*30=13650元，每年就是163800元，當你看到這個收入之后估計就不太想做了，因為扣除轉讓費15萬之外就明顯只有13800元的收入。那一年到頭來就只有1萬元的收入，可以說得不償失。但我們接著繼續(xù)算下去，看看到底會出現一個什么情況，同時需要達到多少量才可以接手。二、費用1、人工費用，如果是這個單量想要一天派完，那至少需要2個人，除了你自己還得請一個人，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工資計算，起碼也需要3500-4000元一個月，那一年的支出就是48000元，2、房租有快遞肯定得需要一個房子或者倉庫來放吧，那這樣就得租金，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況計算，一個月大概需要1000-1500元左右，這是按最低的情況計算，那一年下來就需要18000元。3、水電租了倉庫還得需要付一點水電費，電瓶車充電，照明，掃描可以說都是需要，那這樣按照最簡單的計算一個月需要300元，一年就是3600元。4、設備這里的設備主要是指電動車，還有電腦或者掃描Q等等，這也相當是一次性支出，大概需要7000元左右。5、其他費用（罰款、理賠）快遞派件肯定是有罰款、理賠，在這任何一家快遞公司都是這樣的，所以按照一天700單量計算，那起碼一個月需要準備1500-2000元罰款和理賠。按照這樣計算一年就是24000元。這五個費用合計起來每年就是=48000+18000+3600+7000+24000=100600元，三、利潤根據公式：利潤=收入一費用，把金額代表到中間=163800-100600=63200元，如果再減去轉讓費那還虧損9萬元，也就是說你第一年不僅沒有賺到錢，還會虧錢。那這種生意肯定也是不能去接手的。這樣可能也會有人說，轉讓費不能一次分攤，那我們按三年分攤，每年就是5萬元，同時，設備那些費用只有第一年有，后面基本不會再增加，那這個時候我們直接來算一下第二年的費用。同樣，第二年的利潤=163800-93600-50000=20200元，也就是到了第二年不管你怎么分攤還是只有2萬元盈利，這就證明一年從頭到尾只賺2萬元，那還不如去外面工作賺得更多。所以通過以上分析，可以得出，中通快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉讓費15萬，每天派件6百到7百左右，是不值得接手的，因為接手沒有錢可以賺，利潤是非常低的。也就是說在所有前提條件不變的情況下，派件需要在原來的基礎上再增加到100件左右，而收件同樣需要增加150件。很多人會說這150件不太能，實際是可以做到的，比如：你去一些小區(qū)派件的時候就會有人找你合作，因為有一些個人電商，或者小型的電商公司，還有一種就是小區(qū)做實體的生意，但是在網上有店鋪，所以這種情況完全是可以解決的。所以這個同樣是可以完全實現的。那這樣的基礎我們再來算一下，收入和成本，利潤。派件收入=800*0.65=520元，收件收入=150*1.5=225元，兩者相加=520+225=745元，這是每天的一個收入。再換算到每個月=745*30=22350元，那一年就是=268200元，這個收入可以說是非?？捎^的。同時再原來的基礎上扣除費用和成本，就是10.06萬元。那一年的凈利潤就是16萬元，可以說平均到每個月就是13000元，這個收入還算是不錯的。而且在第一年就能完全把這個轉讓費給賺回來，也就是說后面所賺的錢全部是自己的凈利潤，這是非?？捎^的。市面上目前可以說快遞轉讓是多種形式的，所以接手前一定要了解清楚，同時需要做好準備。一、房子租期時間及押金情況這一點是非常重要的，既然就轉讓，那肯定就會房子到期的問題，這個是關系到你后面能不能正常運營的問題，也就是說你需要和房東再溝通一次，后期的房租費是不是和之前一樣。再有一個問題就是房子押金的問題，因為這個押金有可能會包括在這個轉讓費之中，那也就意味著后續(xù)這個押金你是可以退回來了的，所以這一點是需要注意的。二、周邊有幾家快遞公司雖然這個并不會影響你派件量，但是會影響你的收件量，如果周邊全部都是快遞公司，你想想那你的收件量肯定會很少，這對于你的收件來說影響是非常大的。三、全年無休接收快遞前一定要做好心理準備，那就是一家快遞公司可以說是全年無休，不管什么節(jié)假日，除了過年以外，基本都是需要去派件或收件的，不然的一方面影響你的收入，一方面影響你的單量，同時還會面臨罰款。很多人以為接一家快遞公司請兩個就可以，這其中還有很多問題需要你去對接的，比如充值面單，罰款，理賠等等。所以接手前需要做好心理準備。最后：如果是按照題主的情況來看是不可以接手的，但如果能達到后期我給的那個條件，那完全是可以接手的，因為那個利潤是非常高的，再一個就是時間自由，同時也沒有人可以管你。
快遞，外賣員，閃送，出租車司機誰賺的多
快遞，外賣，閃送這個三個應該算是現階段跟互聯網最直接關聯的新職業(yè)了，出租車跟這三個不太好比對，不如說滴滴或者說網約車來對比吧！快遞員一單大概3-8毛錢，外賣一點3.5左右，閃送看路程一般50起步，網約車起步6.5-10，看城市。看單價會發(fā)現閃送最高，網約車次之，最低快遞。那么看數量網約車（滴滴為例）一天10小時大概25單，其中會有1-3單超過50的，我一個朋友今年開始做滴滴，現在也有半年多，每天25單左右，600元上下，租滴滴公司的車一個月4500，相當于一天150元，充電50-80，一天成本200-230，那么一天利潤大概是350，一個月10500月。閃送了解不多，但是這個職業(yè)有限制一般在比較發(fā)達的商業(yè)城市才有生存空間，一般是幫送資料，證件，樣品等比較急的東西，起步價高，但是說實在的量確實沒辦法所有地方一樣多。一句話，不是商業(yè)發(fā)達地方單量嚇人外面騎手，風里來雨里去，隨時待命，一周可以接單6天，基本上的訂單是周邊3公里，必須熟悉當地大街小巷，懂小路況。遲到賠錢，差評扣錢。大雨天基本要求上班。一個騎手一天可以跑單50左右，前提當地點外賣的得多快遞員收件派件，收件利潤高一點，派件就少了，看單價就知道，一天沒有百八十件基本夠嗆。其實這四個職業(yè)很明確的把付出與收獲想對等了，擺明車馬靠付出。你今天上班時間長一點，跑得遠一點收入就高。說是沒有上限，其實還是有的，隨著競爭變大，人員過多，各個平臺一天單量平攤下來基本上差不多了。快遞還有一定的區(qū)域分配跟地方有很大關系，但其他三個一個月一天10-12小時工作收入基本穩(wěn)定在15000左右。（這個數據主要還是在商業(yè)發(fā)達城市為主）。實在是分檔次的話看城市發(fā)達的15000-20000，發(fā)展的城市8000-12000，一般城市5000左右 其他的自己看嘍
想去送快遞，選擇哪個快遞公司掙錢多
只要肯干，哪個快遞公司都可以，但是圓通罰款多，京東，順豐管理比較嚴格，申通單量少，個人建議可以去中通，發(fā)展不錯，前景可以。
多多買菜網格倉每天15000單利潤
每個月會有7000元的利潤保底，這個利潤是比較高的，目前多多買菜的網格倉的利潤組成為單量+團點，0.3元一單，3元一個團點。在網格倉收益這塊，平臺制定了利益保障和激勵補貼機制，按單計費，多勞多得，配送費用會在次月初結算，且在網格倉合作期保護期內有兜底和補貼方案，對配送覆蓋區(qū)域大、多個網格站的合伙人還會進行現金獎勵。
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