- 为什么感觉我国汽车品牌比手机品牌还要多
- carplay与carlife哪一个好用
- 小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车
- 养一台50万的宝马，与一台国产的8万的汽车，每年到底会多花多少钱
为什么感觉我国汽车品牌比手机品牌还要多
一、我国汽车品牌多的原因1.工业发展的必然结果。工业的发展体现在机械领域，如飞机、轮船、汽车等方面，所以汽车品牌在工业发达的国家都很多，如德国的BBA、大众等，美国的福特汽车、通用汽车等，我国自主品牌吉利、长安、奇瑞、传祺等。2.基本国情决定。我国工业起步较晚，汽车技术缺失，为了吸引外资车企，采用合资的成了品牌，即促进本土汽车品牌的发展又能学到部分先进技术还能提供庞大的市场，可谓一举多得。如上汽大众、一汽大众，广汽丰田、一汽丰田，广汽本田、东风本田等，一家外企均在国内有多加合资品牌。3.经济发展需要。工业是国家经济发展的有力支撑，汽车产业链涉及到的范围非常广泛，而且利润空间都比较大，在当地一般都能带动一个地区的经济发展，也收到相关部门的重视。4.政策支持。尤其当下大力扶持新能源汽车，各种造车新势力为了抢占市场也纷纷加入造车行业，成立各种各样的汽车新品牌。二、造车容易，但造好车不容易。1.从客观角度来说，现在制造出一辆汽车已经变得相对简单了。零部件靠买，装配也可以外包，自己只需要成立品牌、报公告、搞营销就好了。2.从长远看，制造出一辆好车确实不容易。首先，得有技术积累，产品力别别人强；其次，得搞研发搞专利，不断地开发出新技术迭代汽车产品；最后，战略布局，注重轿车或是SUV或是MPV或是新能源，还是各个方面均有所布局。
carplay与carlife哪一个好用
carlife是百度车联网推出的一款手机互联系统，支持安卓和苹果双系统，carplay是美国苹果公司发布的汽车手机互联系统，仅支持苹果手机。carlife也是国内第一款跨平台的汽车手机互联系统，carlife车机端适配Android、Linux、QNX，大概能覆盖95%以上的智能手机，carplay是不支持安卓手机的，只支持苹果操作系统。仅供参考！
小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车
其实不难理解，做芯片门槛高（需要技术，需要人才），风险大（可能投了钱最后啥也没研究出来），容易被制裁（研究出先进的东西会被美国和他的一众小弟针对），参考华为。电车主要难点就是电池续航，但是电池厂家很多，电池最近几年突破很大，研发不了可以买，就像小米手机刚出来的套路，自己研发不了就合作研发，合作不了直接买，组装好一套电车，凭借小米的品牌效应，还是有很多人愿意买单的，所以这样看来雷军选择研发电车也就不难理解了。
养一台50万的宝马，与一台国产的8万的汽车，每年到底会多花多少钱
一位做水电承包的亲戚，靠8万的长安逸动赚了一辆50万的宝马530i，他说：两款车没有任何可比性，宝马碾压一切，不过他除了谈生意开宝马，平时喜欢开逸动，情怀无价！不知情的人以为他是故意嘚瑟，但他说过一句话：只有开低端车，才能看清人心，如果不是生意需要，他可以把逸动开到报废。他现在的身价别说开宝马5系，就算全款换一辆奔驰S450都可以，诚然50万以上的车才能谈享受，任何方面都碾压逸动，但是费用摆在面前，毕竟一分钱一分货。宝马530i M运动套装，报价是47.89万元，受缺芯影响，优惠不大，目前最低裸车价45万。汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=39823元保险费：全险11430元（交强险950元，车船税660元，商业险10000），而且只能在4S店买，不买的话，车都不卖你，缺芯大家懂滴，如果一直不出险，后面保险费在8千左右上牌费：1000元，4S店强制代办，如果自己去车管所也就300左右配件加装费：例如Nappa座椅10800元、钻石环绕音响32600元、高级香氛系统2600元（带负离子）等，如果不加装配置也可以，看个人喜好车刚开出4S店，502433元没了（不含加装），你以为一次性花50万就够了吗？大错特错，看看养车费用：油费：宝马530i M运动套装，搭载2.0T涡轮增压发动机，综合油耗在13L左右（汽车论坛说10个，你别当真），一年开10000公里，只能加95号及以上汽油，95号油价7.50元/L，一年油费9750元保养费：首保免费，1万公里第一次基础保养，机油➕机滤➕工时费，4S店需要1150元，2万公里第二次大保养，机油➕三滤➕工时费➕制动液要4100元。跑6年6万公里，保养总费用接近2万元，年均3300元。小区停车费：看你什么什么小区，还建房的小区都要2000元/年，如果是中高端小区3000-6000元/年都不在少数外出停车费：这个跟你用车频次、单位有无免费停车场有关，路边停车场没有低于5元/小时的，一天停车费30-50元算少的，保守停车费没3000元/年违章费：新手司机每个月不登陆一次12123交罚款，是不可能的，保守算违章、违停一年2000元打底，就算不违章，也会遇到停车难被贴条子的事情，一次200元高速路桥费：不跑高速忽略，跑的话大概是0.5元/公里，一年10000公里，30%跑高速，那么1500元就没了洗车费：开宝马，总不能自己去洗车吧，去洗车店洗车、打蜡等，每周去一次，一年也得1500元，如果你勤快且不在乎面子，可以自己洗车，或者指望天上下雨年审费：一年260元，6年后过了免检期，就得每2年检测一次这么一算，一年养车费用含保险29000元，月均2416元，不含磕磕碰碰的不报保险的小维修，如果算这个，宝马的配件零整比价格会让你知道什么是豪车，一辆新宝马拆散卖零件可以买5辆宝马。看完宝马的买车和养车费用，我们再来算算一辆长安逸动的费用，也许只有在价格层面，能让普通人觉得这才是接地气的代步车。长安逸动 PLUS精英型 ，报价是8.49万元，优惠1万，目前最低裸车价7.49万。汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=6628元保险费：全险6400元（交强险950元，车船税350元，商业险5100），如果一直不出险，后面保险费在3千左右上牌费：500元，4S店可以代办，如果自己去车管所也就300左右配件加装费：底盘装甲、行车记录仪、倒车影像等，费用1-2000元，不加装可忽略车刚开出4S店，88428元没了，你以为花8万就够了吗？来看看养车费用：油费：长安逸动 PLUS精英型 ，搭载1.6L自然吸气发动机，综合油耗在8L左右（汽车论坛说6个，也别当真），以一年开10000公里，92号油价7.00元/L，一年油费5650元保养费：首保免费，5000公里第一次基础保养，机油➕机滤➕工时费，4S店需要650元，3万公里大保养2000元，国产车保养周期短，保养手册建议5000公里保养，算下来平均1000元/年小区停车费：有的安置房小区停车费免费，不过每天要抢车位，一般的小区3-6000元也有外出停车费：看工作单位是否有免费停车场，如果单位没有免费停车场，路边停车场没有低于5元/小时的，一天停车费30-50元算少的，保守停车费没2000元/年违章费：这个跟司机开车习惯有关，有0元的，也有每个月扣分、违停的，一年1-2000元不等高速路桥费：不跑高速忽略，跑的话大概是0.5元/公里，一年10000公里，30%跑高速，那么1500元就没了洗车费：自己洗车，省下的钱可以多买几包烟抽，或者指望天上下雨年审费：一年260元，6年后过了免检期，就得每2年检测一次这么一算，一年养车费用含保险16000元，月均1333元，这个费用比养一台50万的宝马，要便宜1千多块，有很多人就蠢蠢欲动，原来养宝马也没那大的压力！我想说：你是缺养车费用吗，你是缺那50万好不好！定个基调，50万宝马跟8万逸动没有任何可比性，今天只是把这个问题瞎侃一下。买50万宝马的人，他的身价不低于1000万，要么是靠脑力工作的精英阶层，要么就是做生意、搞工程的人，或者是民营企业的高管级别，当然也会有拆迁户、中大奖的人，甚至有打肿脸充胖子的XX。买8万逸动的人，可以说基本是第一次买车的普通打工者，有农民工，但肯定不是包工头，也有白领，级别最多是部门经理，但是说9成以上的人，月薪不会过万，否则就去买合资车了。当然也有无业游民打零工的人，为了回家过年有面子，也会分期贷款买车。说这些大家别不服气，没有歧视开国产车长安逸动的意思，买汽车就两种情况：要么是代步车，要么就是面子车。原因1、人生不长，有时候得为自己活一把，不然两眼一闭就没机会了。原因2、曾经班上坐在最后一排的“差等生”都开上奥迪了，可我还在踩自行车，不行，砸锅卖铁也要买4个轮子的车，哪怕国产车，不然同学聚会都不好意思去。原因3、车是好东西，绝对的挡酒神器，不管谁劝酒都是一句话：不好意思，开车在，下次喝。原因4、逢年过节，走亲访友，大包小包，没车不方便，而且现在不流行在亲戚那里留宿，因此车是必备座驾。原因5、上有老，下有小，买车是为了他们方便，这个原因绝对等登榜年度DDTV盛典，可我感觉这原因很违心。原因6、有车就可以带家人踏青、郊游，不为自己，要为家人增加生活质量。原因7、看到别人有车那嘚瑟样，就是不舒服，车谁买不起，必须买，哪怕买回来用车衣罩着。有这么一个笑话：骑电动车的瞧不起步行的，国产四轮车瞧不起骑电驴的，合资车瞧不起国产车，进口车瞧不起合资车，最后进口车的司机不开车，步行低碳出行，然后对着路人说：我最羡慕没车的人，因为你们不用负债！那个《非诚别扰》中的马N：宁可在宝马上哭，也不在自行车上笑的女人，还记得吗？因为她这句话，让无数男人、女人对豪车趋之若鹜。男人为什么努力赚钱，还不是想开一辆豪车，载着自己心爱的女人去兜风么，很可惜，在男人没钱的时候会遇到对的女人，一旦有钱了压根遇不到人。如果非要掰扯下买50万宝马和8万逸动，被碾压的方面，大家往下看：一、软件方面：人靠衣装马靠鞍，穷人坐上豪车，精气神都不一样！就拿做水电承包的亲戚来说，他穿西装开逸动去跟人谈生意，人家压根不正眼看他；但开宝马，穿个背心大裤衩去谈事情，别人主动给他开车门。他说：开豪车，就算是严重自卑的人，底气也足了，哪怕内心慌得不敢说话，别人也觉得你有内涵。不得不说，男人没有车，或者豪车，你敢去随便相亲吗？有豪车，你再坏，女人都说你有个性；没豪车，你再好，你敢盯人家看几秒，就会被当做S狼。二、财运方面：大家可能不信，开豪车后，生意都是主动找上门的！在国内做事情，有个事情必须要懂，车就是你的门面，哪怕你再有实力，如果开个代步车，人家会狗眼看人低，但有个豪车，局面立马翻转，很多人像苍蝇一样蹦上来。这个很好理解，因为豪车是消耗品，能买得起并养得起的，最起码实力不会差，难不成你去谈一个几千万的工程，开个电驴去不成。现实中，很多生意、合作，都是通过豪车带来的，这个不得不承认。三、硬件方面：豪车的配置让人咂舌，与其说开着一步车，不如说开着一栋移动的房子！很多人没有买车也不懂车，但一眼能看出哪些车是豪车，为什么？看车型，豪车的流线型怎么看都舒服；看颜色，同样是黑色，普通车就是LOW，但是你看豪车的黑色；看轮胎，豪车的轮胎直径、宽度、轮毂等，看上去就霸气；看车门，豪车基本都是无边框车门，连门把手都隐藏了，关键还有飞机翼式的布局；看用料，豪车用高强度钢，硬度高，车身稳重，或者用碳纤维材料，强度更大，且轻质；看动力，发动机是品牌的核心产品，动辄六缸双增压(涡轮增压和机械增压一起用)，甚至使用十二个气缸的自吸发动机。缸数越多发动机振动越小、运行平顺，能够提供更佳的驾驶体验和乘坐舒适性。看配置，就是一栋移动的房子，高端配置应有尽有，自动驾驶、主动刹车、夜视系统、自适应循环、智能泊车、整体主动转向等高科技配置，这才是享受车该有的样子。以上三个方面，豪车碾压国产车是没有任何争议的，毕竟贵几十万，对于普通人来说，不吃不喝要好长时间才能存下来。50万的宝马对比8万的逸动，说天差地别也没错！但是多花了40多万，保养也贵一倍，会让绝大多数人望而却步，换一句话说：有多少人买得起宝马呢？买国产代步车的人，大家也不要自卑，靠自己的努力买的车，再便宜也是心肝宝贝，想想全国多少人还在风吹雨洒，你就该知足了！
以上就是【我不敢相信第2个！手机厂和车企哪个赚钱_手机厂造车】的全部内容。
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