“候補(bǔ)購(gòu)票”是指在車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間之前,如果有乘客已經(jīng)預(yù)訂了所需的車(chē)票,但是車(chē)票還未開(kāi)售,乘客可以通過(guò)提交“候補(bǔ)購(gòu)票”申請(qǐng),將自己的車(chē)票加入到等待選取的隊(duì)列中。一旦車(chē)票開(kāi)售,按照車(chē)票上的信息,將優(yōu)先選取已提交“候補(bǔ)購(gòu)票”申請(qǐng)的乘客,以此緩解車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)的壓力。
那么,“候補(bǔ)購(gòu)票”在車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)中的應(yīng)用效果如何呢?是否會(huì)對(duì)車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)造成壓力呢?答案是:一般情況下,“候補(bǔ)購(gòu)票”對(duì)于緩解車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)壓力是有一定作用的。
首先,“候補(bǔ)購(gòu)票”是一種自助式的購(gòu)票方式,乘客可以提前進(jìn)行預(yù)訂,避免了在車(chē)站排隊(duì)等待購(gòu)票的時(shí)間,提高了購(gòu)票效率。同時(shí),“候補(bǔ)購(gòu)票”也減少了車(chē)站售票窗口的工作量,提高了售票效率。
其次,“候補(bǔ)購(gòu)票”的實(shí)施,對(duì)于車(chē)站的車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)壓力也有一定的緩解作用。在車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)中,一般需要對(duì)車(chē)票進(jìn)行分配和排隊(duì),這個(gè)過(guò)程需要一定的時(shí)間。通過(guò)實(shí)施“候補(bǔ)購(gòu)票”,可以讓車(chē)票更加靈活,提高車(chē)票的售賣(mài)效率,減少車(chē)站的工作量。
但是,“候補(bǔ)購(gòu)票”也存在一些不足之處。例如,在車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間之前,如果乘客沒(méi)有提交“候補(bǔ)購(gòu)票”申請(qǐng),自己的車(chē)票將會(huì)被自動(dòng)取消,無(wú)法進(jìn)行候補(bǔ)。如果乘客在車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有提交“候補(bǔ)購(gòu)票”申請(qǐng),即使車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售,也沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行候補(bǔ)。
另外,由于“候補(bǔ)購(gòu)票”是乘客自助式的購(gòu)票方式,如果沒(méi)有乘客進(jìn)行候補(bǔ),車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)就無(wú)法進(jìn)行分配和排隊(duì),也會(huì)導(dǎo)致車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)出現(xiàn)壓力。
綜上所述,“候補(bǔ)購(gòu)票”在車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)中的應(yīng)用有一定的作用,可以緩解車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)的壓力。但是,由于“候補(bǔ)購(gòu)票”是乘客自助式的購(gòu)票方式,如果沒(méi)有乘客進(jìn)行候補(bǔ),車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)就無(wú)法進(jìn)行分配和排隊(duì),也會(huì)導(dǎo)致車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)出現(xiàn)壓力。因此,車(chē)站應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,合理規(guī)劃“候補(bǔ)購(gòu)票”的使用,以提高車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。
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評(píng)論